クロスツアラーにVFR1200FD用のX-PADを付けてみた

いまいち不安なVFR1200FD用だと思われるX-PADを付けてみた。
うちの場合は純正のカウルガードが付いてるから、それも考慮して微加工は覚悟して取り掛かる。

とりあえずカウルガード本体とベースにはさむ感じで取り付けてみて、

どれくらい浮くのかをまず確かめてみる。

2cm程の隙間アリ。
これくらいは想定の範囲内。

フレームに接する部分にゴムの追加と、下のボルトで止まっている部分にカラーの追加と、ボルトそのものを延長する事に。

まず、付いているゴムを剥がす。


元々付いているゴム（1cm厚）を、ホームセンターで買ってきたゴム足（3cm厚）と交換。


ボルトは左右とも2cm長いものにして、カラーも2cmのものを追加。
元々のカラーはそのまま使う。


ゴムはベースに両面テープで貼り付けなおして、まず左側を装着。

バッチリだった。

でも右側は、ゴムの位置がそのままだと黒いカウルと干渉する。

なので、ゴムの位置を若干下に修正。

これだけで、なんとかなった。


ベースが付いたら、X-PADのクラッシュパッド本体を取り付け。

なかなかしっかりついた。
立ちゴケぐらいは何とかしてくれるだろうと思おう。（笑）

で、送られてきたVFR1200FDのX-PADはクロスツアラーにそのまま付けられるのか？という点は、『NO』なんじゃないかなぁ…
うちの場合はカウルガードのおかげで2cm浮かせてるからゴムをずらすだけでなんとかなったけど、カウルガードがなくてそのまま付ける人であれば、ベースのパーツそのものが干渉しちゃうんじゃないかと思う。
（黄色で囲んだ部分が赤で囲んだ部分に当たる）

マニュアルとして、カウルのほうを削って使えというなら、クロスツアラー用のパーツになると思うけど…
（Varaderoでは、カウルガードをつける為にインナーカウルを切った）

もう一つ、倒し方によってはやっぱりDCTの部分が一番最初に付くかも知れない。（笑）


とりあえず、活躍の場が無い事を祈ろう。（笑）

タグ：X-PAD クロスツアラー

コメント 6

大変参考になります。
やはり、FD用でしたか。右側の黒いカウルと干渉するみたいですね。干渉するプレート部分を削るか、スペーサーを追加してみます。
by cabu (2012-11-05 06:06) 

間違ってた事に気付いて、正しいパーツを送ってくれるなんて事は…
無いよねぇ～

工具とかあるなら、プレートを削る方がスマートでいいかも。
by 所長 (2012-11-05 23:28) 

一日早く、今日納車となりました。
スライダーは、右側のゴムがフレームから浮いてますが、何とか付きました。
100kmほど乗りましたが、ポジションも含めほんと〜に、楽チン、楽チン。
by cabu (2012-11-09 18:32) 

おおお～
おめでと～

スライダーも付いて何より。
ホントに楽だよね、いくらでも乗れちゃう。（笑）
じゃんじゃん乗ろ～
by 所長 (2012-11-10 19:29) 

cabuさん納車おめでとうございます。
クロスツアラー乗りが増えて良いことですね～


by 休日は旅人 (2012-11-10 21:55) 

仲間が増えるのはうれしいね～

by 所長 (2012-11-11 11:42)