クロスツアラーのパーキングプレーキ調整をしてみた

＜2014/12/14修正＞

クロスツアラーを買った当初、存在に慣れずに何回かかけたまま走ってしまい、効かなくなっていたパーキングブレーキ。（笑）

調整は難しくはないんだろうけど、ず～っとほったらかしにしてたのを調整してみた。
正直、なくてもほとんど困らないんだけど、傾斜のあるところで停める時と、センタースタンドを外す時にあると安心なのよね。

方法は普通にブレーキワイヤーの調節と同じだろうと思い、まずはセンタースタンドをかけて場所を確認。
パーキングブレーキをかけていない状態。

リアタイヤのディスクの下側。

パーキングブレーキをかけた状態。

左側に引っ張られてるレバーがある。

ここまでわかれば後はパーキングブレーキをかけてない状態に戻してブレーキワイヤーを調整するだけ…

と、思ってたんだけど、ハンドル側にもタイヤ側にもワイヤーを調整できるボルトもナットも無い…

で、調整するにはこのナットを外して、ワイヤーで引っ張られるレバーを調整する必要アリと判断。

ナットを外す必要があるかと思っていたんだけど、緩めるだけでよかった。
（いず―さん指摘ありがとう！）
緑矢印の方向にナットを緩め、ボルトの軸を赤矢印の方向に少しだけ回す。

軸の部分は、ボルトを緩めれば指で摘んで回す事も可能だった。

後はボルトを締めなおして終了。
これはホントに楽チン。

これでセンタースタンドを外す時も安心だわ。
でも、この調整の作業の中で一番大変だったのは、センタースタンドをかける事だったりした。（笑）

タグ：クロスツアラー VFR1200X

コメント 3

こんにちは、
私も何回か、パーキング掛けたまま走行してしまい、その都度調整しています。
残念ながら所長さんの調整方法ちょっと違います、もっと簡単です！！

ナットを緩めたら、ボルトそのものを回転します。　5ｍｍぐらいのスパナで時計周り（逆かも？）に回し、ナットを締めるだけです。　スパナなくても素手でもまわります。

微調整もできますョ！！
by いず― (2014-12-13 22:04) 

所長さん、こんにちは

色々と参考になります。NCのセンスタ掛けで倒してしまったのでVFRではいまだにセンスタ掛けてません。チェーンじゃなくてよかった(^_^;)
by captain (2014-12-13 22:34) 

>いずーさん

指摘、どうもです！
それでボルトの先が挟めるようになってたのね～

>captainさん

掛けましょう！
掛ける練習しないといざという時大変な事に！（笑）
by 所長 (2014-12-13 23:04)